1、疲劳点蚀
实际证明，德国GRW轴承有得当的润滑和密封，安装和保护前提平常时，绝大无数轴承由于滚动体沿着套圈滚动，在互相接触的物体表层内产生变更的接触应力，经过必然次数轮回后，此应力就导致表层下不深处形成的微观裂痕。微观裂痕被渗入其中的润滑油挤裂而惹起点蚀。
2、塑性变形
在过大的静载荷和打击载荷好处下，滚动体或套圈滚道上出现不匀称的塑性变形凹坑。这种环境多发生在转速非常低或摆动的轴承。
3、磨粒磨损、粘着磨损
德国GRW轴承在密封不行靠以及多尘的运行前提下工作时，易发生磨粒磨损。通常在滚动体与套圈之间，特别是滚动体与保持架之间有滑动冲突，如果润滑欠好，发烧紧张时，可能使滚动体回火，乃至产生胶合磨损。转速越高、磨损越紧张。
另外由于不平常的安装、拆卸及操纵也会惹起轴承元件碎裂等损坏，这是应该以免的。
校核时需求满足的计划约束要紧是以免轴承无效，以包管轴承能在划定的限期内平常工作。普通，轴承在差别工况下其要紧无效形式差别。关于中速运行的轴承，其要紧无效形式是疲劳点蚀，德国GRW轴承计划约束是包管轴承具有足够的疲劳寿命，应按疲劳寿命进行校核计较；关于高速轴承，由于发烧大，常产生过分磨损和灼伤，计划约束除包管轴承具有足够的疲劳寿命以外，还应约束其转速不超过尽可能大的值，即除进行寿命计较外，还要校核其尽可能大的转速；关于不滚动或转速非常低的轴承，其要紧的无效形式是产生过大的塑性变形，计划约束是要防止产生过大的塑性变形，需求进行静强度的校核计较。
别的，德国GRW轴承组合布局的计划要合理，要包管充分的润滑和可靠的密封，这对进步轴承的寿命和包管平常工作短长常紧张的。
文章来自：德国GRW轴承 www.grw-com.cn
