德国GRW轴承很多人都知道推力球轴承这个名字，却不知晓其概念及结构设计，今天给大家带来一次关于推力球轴承的科普。推力球轴承主要采用高速运转时可以承受足够推力载荷的设计，由带有球滚动的槽状滚道沟的垫圈状套圈够成。因为其套圈为类似坐垫形状，因此推力球轴承大致被分为平底座垫型与调心球面座垫型两大类型。另外，这种轴承在受力方面可以承受轴向的相对力载荷，但是不能承受径向的相对力载荷。
德国GRW轴承推力球轴承的设计构成：推力球轴承主要由座圈、轴圈与钢球保持架组件三大局部构成。与轴的相对配合的地方称为轴圈，与外壳相互配合作用力的地方被称为座圈。按照受力方向的情况，主要分为单向推力球轴承与双向推力球轴承两大品类。单向推力球轴承只能承受一个方向的轴向符合；双向推力球轴承，可以承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴的相对配合起到很是关键的作用。
德国GRW轴承座圈的装置面呈球面的轴承，一般情况下，都会具备调心性能，在一定程度上具备相对能够相应减少装置误差的影响。相对应的，推力球轴承不能够承受径向力的负荷，限制转速较低，因为其具备有单向与双向两种品类的推力球轴承，因此具备了允许有装次误差，并且无论单向还是双向，都能够有调心球座垫型与带球面座圈型两种选择。
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